Считывание кодов неисправностей автоматической системы управления климатом

ПРИМЕЧАНИЕ

На автомобилях, оснащенных навигацион­ной системой DVD с сенсорным дисплеем, считывание показаний из памяти неисправ­ностей возможно только с помощью диагно­стического оборудования FORD.

Система автоматического управления кли­матом имеет функцию самодиагностики. В память блока управления записывается ин­формация как о текущих устойчивых неис­правностях, так и о периодических неисправ­ностях, которые возникали во время нормаль­ной работы системы. Кроме того, имеется возможность считывания кодов этих неис­правностей при помощи дисплея 5 (рис. 12.5) блока управления микроклиматом. Для считы­вания содержимого устройства запоминания кодов неисправности ключ зажигания должен быть повернут в положение «ON», а напряже­ние аккумулятора должно находиться в диапа­зоне от 9 до 16 В.

Замена датчика температуры наружного воздуха

image122

Датчик температуры наружного воздуха, хо­тя и расположен в передней части автомобиля за облицовкой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом ме­сте, подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках. Показания температуры наружного воздуха можно считать правильными при дви­жении со скоростью не менее 40 км/ч в тече­ние не менее 10 мин.

Читать полностью »

Снятие и установка датчика солнечной освещенности

image116

Датчик солнечной освещенности и дат­чик температуры воздуха в салоне объеди­нены в общий корпус А, расположенный на верхней части панели приборов возле стекла ветрового окна. В зависимости от сте­пени освещенности салона солнечными луча­ми по сигналам датчика потоки воздуха на­правляются соответственно в область лица или ног водителя и переднего пассажира. Это обеспечивает наиболее эффективный режим работы системы управления климатом и бо­лее комфортное распределение воздушных потоков в салоне.

Читать полностью »

Замена датчика давления

image112

Датчик навернут на резьбовой штуцер тру­бопровода через запирающий клапан. Поэто­му при снятии датчика для проверки или заме­ны стравливать хладагент из системы не надо. Вам потребуется ключ «на 14».

Читать полностью »

Снятие и установка блока управления системой вентиляции, отопления и конди­ционирования

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, ключ TORX Т20.

1. Отсоедините провод от клеммы «минуса аккумуляторной батареи.

image102

Читать полностью »

Замена фильтра поступающего в салон воздуха

Изготовитель предписывает заменять са­лонный фильтр системы отопления и конди­ционирования через 20 тыс. км пробега или каждые 2 года (в зависимости от того, что на­ступит раньше).

Крышка фильтра расположена в нижней части консоли панели приборов со стороны водителя.

Вам потребуются: отвертка с кресто­образным лезвием, ключ «на 10».

Читать полностью »

Замена фильтрующего элемента ресивера-осушителя

image91

В случае ремонта или замены элементов системы кондиционирования, если система кондиционирования находилась в открытом состоянии (были сняты какие-то узлы, разру­шены трубопроводы и т.п.), фильтрующий эле­мент ресивера-осушителя (картридж) подле­жит обязательной замене. Без этого после заправки системы хладагент не будет осу­шаться и внутри системы могут образоваться кислоты, которые будут разрушать изнутри детали кондиционера.

Вам потребуются: ключ «на 10», ключ TORX Т70.

Читать полностью »

Снятие и установка конденсора

Вам потребуются: все инструменты для снятия радиатора системы охлажде­ния двигателя, а также ключ на «12».

1.      Установите автомобиль на смотровую канаву. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

2.      Удалите хладагент из системы кондицио­нирования (см. «Удаление хладагента из системы кондиционирования»).

Читать полностью »

Замена электромагнита муфты компрессора

Вам потребуются: ключ «на 14», спе­циальные съемники для снятия при­жимной пластины и шкива компрессора, тестер.

1. Удалите хладагент из системы кондицио­нирования см. «Удаление хладагента из сис­темы кондиционирования») и снимите компрессор (см. «Снятие и установка компрессора»)

Читать полностью »

Замена подшипника шкива привода

В шкиве установлен двухрядный шариковыи подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При вы — прессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.

Вам потребуются: ключ «на 14», спе­циальные съемники для снятия шкива компрессора и стопорного кольца под­шипника, пресс или приспособление для выпрессовки подшипников.

Читать полностью »